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印度人英語好，能說會道，還有裙帶效應(yīng)，一群一群的印度人扎堆。當(dāng)年玄奘大師在印度就經(jīng)歷過印度的辯經(jīng)，盛況空前。印度人很會演講?？纯从《鹊母呖甲鞅赚F(xiàn)象，就知道印度培養(yǎng)的人才是否合格，受印度文化的影響，印度人漫不經(jīng)心、得過且過的特性是深入骨髓的
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因?yàn)槭菎u國，日本受季風(fēng)影響，灰塵難以沉降，島上的風(fēng)速遠(yuǎn)大于內(nèi)陸，更使霧霾難以聚積；也因?yàn)榧撅L(fēng)常常帶來雨水，豐沛的降雨不斷沖刷著建筑外立面，使本來就沒啥灰塵的外墻更加明凈；還因?yàn)槭菎u國，礦產(chǎn)資源不多，這個國家沒啥污染嚴(yán)重的采礦業(yè)，破壞環(huán)境的大化工企業(yè)又只能建在內(nèi)陸國家，所以天空看起來就很清澈
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美國的對抗有一套體系，我們應(yīng)小心應(yīng)對！
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王思聰?shù)陌它c(diǎn)可悲之處，網(wǎng)友評論亮了！
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在絕大多數(shù)人的認(rèn)知中，美國就是科技燈塔，世界所有先進(jìn)科技的誕生地，永遠(yuǎn)指引世界科技的前進(jìn)。但是，真正工作在理工科一線，或者行業(yè)與美國科技界有較多接觸的人，基本上早就對美國“祛魅”了。那么，中美科技實(shí)力，到底孰強(qiáng)孰弱呢？還真不太好比較，因?yàn)榭萍紝?shí)力是一套體系，對這個復(fù)雜的體系進(jìn)行比較，非常困難，也沒有明確的指數(shù)指標(biāo)。不過，我們可以從一些細(xì)分指標(biāo)，來判斷中美科技實(shí)力的差距
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福建艦海試后，你發(fā)現(xiàn)沒世界突然變安靜了！遼寧艦列裝時，世界：一個不算航母的訓(xùn)練艦而已。山東艦列裝時，世界：還比較落后、能否真正形成戰(zhàn)力還有段時間，還有：福建艦實(shí)力探討、福建艦安全探討、航母優(yōu)勢在哪里、外媒評中國航母、探討航母的威力、考驗(yàn)等等
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陪朋友去4S店看車，心心念念的寶馬3系各個版本居然都漲價了，漲幅從幾千到一萬不等。除此之外，寶馬I3，X5等車型也全部漲價2-5萬不等。寶馬4S店的員工告訴我們，現(xiàn)在工廠情愿4S店不賣，也不降價銷售了，因?yàn)橘u一輛車就虧幾萬，一個4S店一個月要虧幾百萬，實(shí)在虧不起了
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歐洲杯的盛宴散去，而德國鐵路引起的海嘯般的憤怒，則會繼續(xù)留在這里。四面八方的足球狂熱者一度陷入崩潰狀態(tài)，因?yàn)殍F路總是無法準(zhǔn)時而錯過許多球賽。昔日德國為之驕傲的國家機(jī)器-德國鐵路DB，正在成為這個國家公開的羞辱
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奔馳寶馬奧迪在一起討論商量好了的，一起退出價格戰(zhàn)，提高價格，屬于商業(yè)試探，剩下就看中國顧客消費(fèi)者了，如果汽車銷量照常，道路拿捏扛扛的
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經(jīng)濟(jì)的真相并不是衰退！看起來各行各業(yè)都很難，看起來每個人都不太好過，看起來經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不太理想，這一切都指向經(jīng)濟(jì)衰退，我看不然，衰退只是一個表象，一個短期的陣痛反應(yīng)，其實(shí)質(zhì)是
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中國一直到80年代才基本解決溫飽問題：農(nóng)村聯(lián)產(chǎn)承包后才基本吃飽飯，1983年底才取消布票，日常三餐都能吃到肉更是要等到2000年以后了。在改善居住條件城市商品房和農(nóng)村自建房的大量建設(shè)始于90年代，同期才伴隨著家用電器的普及。固定電話的普及則遲至2000年前后，私人轎車的普及則更是2010年后的事！從衣食住行這些日常生活的各方面來看，中國普通人的物質(zhì)生活水平超越溫飽達(dá)到相對富裕的程度確實(shí)只有十幾年的時間
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拜登4年時間編制的圍堵中國的網(wǎng)絡(luò)，瞬間就要被特朗普拆得七零八落。拜登4年的努力，就要被特朗普全部廢掉了！這樣挺好，4年輪回一次，他們誰的政策都搞不長久。特朗普算什么英雄？網(wǎng)紅而已
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美國制造業(yè)將會“寸草無生”，這不是聳人聽聞的語言，而是在美國陸續(xù)發(fā)生的事實(shí)。美國和中國是完全不同的兩套經(jīng)濟(jì)體系，美國是高gdp、高工資、高福利、高物價、高消費(fèi)的體系
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2017年，第八代全新凱美瑞上市，售價17.98-27.98萬元。南京、上海、杭州等地的4S店，不是沒有現(xiàn)車，就是只有少量豪華版。甚至，上海4S店提出“提車就要強(qiáng)制加5000元的裝潢費(fèi)和3000元的服務(wù)費(fèi)”。時過境遷。第九代凱美瑞月銷遲遲上不了1萬輛，搞“霸王條款”的4S店不得不放低身段：“沒辦法，不降價就賣不出去”
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Nidec收購三菱重工機(jī)床：產(chǎn)業(yè)升級與全球布局的典范;在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化與整合正成為企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。2021年，日本電產(chǎn)（Nidec）對三菱重工機(jī)床業(yè)務(wù)的收購，不僅標(biāo)志著日本制造業(yè)的又一次戰(zhàn)略重組，也為全球電動車輛行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力
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世界上欠中國錢最多的 24 個國家：1. 阿根廷約 1800 億美元。2. 委內(nèi)瑞拉約 1500 億美元。3. 巴西約 1200 億美元。4. 南非約 1000 億美元。5. 土耳其約 900 億美元
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距離2024年巴黎奧運(yùn)會的召開還剩不到兩周時間，各國運(yùn)動員也紛紛啟程前往，其中，中國制造無疑成了奧運(yùn)會上的一道靚麗風(fēng)景線，據(jù)報道有超過8成商品都來自中國，這引起了法國人的不滿。
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浙江德清縣雷甸鎮(zhèn)（高新區(qū)臨杭產(chǎn)業(yè)新區(qū)）的浙江天馬軸承集團(tuán)，憑借其“大功率風(fēng)電主軸與齒輪箱軸承關(guān)鍵技術(shù)革新與領(lǐng)軍能力提升”項(xiàng)目脫穎而出，榮獲400萬元財政支持
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現(xiàn)在武漢已經(jīng)投入1000輛蘿卜快跑無人出租車，累計拿下500萬個訂單。根據(jù)2024年第一季度的資料顯示，蘿卜快跑自動駕駛的訂單同比增長25%，這對傳統(tǒng)的出租車行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致出租車訂單量明顯減少。目前除了武漢，在北京、上海、長沙等地區(qū)，無人駕駛出租車已經(jīng)開始了大面積試行。但是我們都知道，出租車和網(wǎng)約車，是解決就業(yè)的一個大蓄水池，僅僅是網(wǎng)約車，就有700萬個崗位。如果無人駕駛出租車全面開始推廣，那網(wǎng)約車司機(jī)的工作崗位怎么樣？因此，也有很多人在呼吁取消自動駕駛，給底層人民留口飯吃
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能源對于電動汽車而言非常重要。齒面光滑有助于提高傳動系統(tǒng)的效率，可以使用粘度更低的傳動系統(tǒng)用油。這些都是對齒輪進(jìn)行拋光磨削的充分理由。汽車傳動系統(tǒng)中的齒輪必須具備幾個基本特性，其中包括工作載荷極限和噪聲特性。將齒輪設(shè)計得盡可能穩(wěn)定和輕便輕是一門學(xué)問。然而，齒輪（部分）必須能夠承受極端載荷循環(huán)。例如，以最大加速度起步。這可能會提高駕駛樂趣，但載荷卻對齒輪提出了挑戰(zhàn)。電動傳動系統(tǒng)可在零速時提供最大扭矩，進(jìn)一步提高了相關(guān)要求
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