美國(guó)新一代隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)B-21首度公開亮相，并引發(fā)外界輿論普遍關(guān)注。美國(guó)軍事媒體《1945》對(duì)這款轟炸機(jī)作出了極高評(píng)價(jià)，認(rèn)為它在隱身性能與使用成本上較B-2有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)《1945》認(rèn)為，美軍B-21具備深入中國(guó)腹地打擊的能力，可以在出入自由的情況下轟炸任意關(guān)鍵目標(biāo)，而目前中國(guó)的一眾防空手段都無法威脅這款最新的隱身轟炸機(jī)。那么，美媒對(duì)B-21如此自信的評(píng)價(jià)是否合理呢?
B-21的性能究竟如何?
在評(píng)價(jià)美媒觀點(diǎn)之前，我們首先需要看看這款號(hào)稱“全球最先進(jìn)隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)”的性能水平究竟如何。
從外觀來看，B-21與B-2十分相似，均采用了經(jīng)典的飛翼式布局與背負(fù)式進(jìn)氣道，通過翼身融合體的設(shè)計(jì)來減少機(jī)身表面積，從而達(dá)到RCS值更低的效果。
不過，B-21也在一些領(lǐng)域產(chǎn)生了改動(dòng)，例如取消了B-2上的前緣鋸齒，同時(shí)機(jī)身較B-2縮小了一號(hào)，這導(dǎo)致B-21的性能其實(shí)也較B-2有所縮水。
按照美國(guó)軍工企業(yè)諾斯羅普格魯曼公司在B-21發(fā)布會(huì)上的說明，B-21的起飛重量在70~90噸之間，載彈負(fù)荷為6~11噸，在不進(jìn)行空中加油的情況下航程可達(dá)9000~10500公里，這些性能數(shù)據(jù)均比B-2的指標(biāo)有所下滑。
不過B-21比B-2更具優(yōu)勢(shì)的地方在于低廉的部署成本與優(yōu)秀的隱身能力。目前美軍B-2轟炸機(jī)雖然性能強(qiáng)悍，但造價(jià)也頗為昂貴，單架造價(jià)超過25億美元，而最新的B-21轟炸機(jī)造價(jià)僅有5億美元，相當(dāng)于B-2轟炸機(jī)的20%。
因此，在美軍軍費(fèi)有限的情況下，B-21未來的部署數(shù)量必然會(huì)大大勝過B-2，從而讓美軍得以打造一支規(guī)模更大的空中戰(zhàn)略打擊力量。
同時(shí)在一系列最新技術(shù)的加持下，B-21的隱身效果也比上代隱身轟炸機(jī)更好。
B-2轟炸機(jī)的RCS值大約能控制在0.05平方米左右，而體型更小的B-21顯然會(huì)擁有更小的雷達(dá)反射面積，美媒《軍事觀察》認(rèn)為B-21的RCS值可能小于0.03平方米，隱身效果介于F-22A與B-2之間。
無視中國(guó)防空?過度自信
通過對(duì)B-21轟炸機(jī)的分析，我們可以明顯看出，美軍最新的B-21其實(shí)在單架性能上對(duì)比B-2有所下滑，但規(guī)模優(yōu)勢(shì)非常明顯。
根據(jù)美軍戰(zhàn)略司令部2020年的戰(zhàn)略假想報(bào)告，若美國(guó)想要“一勞永逸地”解除中國(guó)火箭軍的威脅，需要派遣16架B-2、350余架F-35以及200余架空中加油機(jī)。
但若是由規(guī)模成本優(yōu)勢(shì)明顯的B-21執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸任務(wù)，那么美軍航空戰(zhàn)斗群可以更換為48架B-21、450余架F-35以及100余架空中加油機(jī)，在減少后勤類飛機(jī)的同時(shí)增加戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)目，從而增加奪取制空權(quán)的力度。
很顯然，B-21對(duì)美軍的最大助力不在于單機(jī)作戰(zhàn)能力，而是令美軍的整體作戰(zhàn)體系得到了升級(jí)優(yōu)化。那么，中國(guó)是否具備應(yīng)對(duì)美軍B-21的手段呢?其實(shí)在2021年解放軍舉行的“金頭盔”空軍競(jìng)賽中，隱身飛機(jī)貿(mào)然入侵中國(guó)領(lǐng)空的結(jié)局已經(jīng)有所明示。
在這場(chǎng)“金頭盔”比賽中，解放軍某航空旅大隊(duì)長(zhǎng)高中強(qiáng)駕駛國(guó)產(chǎn)隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20扮演“入侵方”，嘗試“入侵”中國(guó)空軍的防區(qū)。
高中強(qiáng)的個(gè)人飛行素質(zhì)十分高超，他本人獲得過“金頭盔”的殊榮，是部隊(duì)里的精英飛行員。但即使是這樣“強(qiáng)強(qiáng)搭配”的假想入侵者，依然無法突破解放軍的防空體系。
高中強(qiáng)在接受央視記者采訪時(shí)坦言了失敗--駕駛殲-20的自己最終還是在模擬對(duì)抗中慘遭擊落。
殲-20是世界上綜合性能最全面、短板最少的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)身RCS值控制在0.1平方米以下，而且具有隱身轟炸機(jī)不具備的超機(jī)動(dòng)性與超音速飛行能力。
但即便如此，由精英飛行員駕駛的殲-20依然逃不過被中國(guó)防空力量擊落的結(jié)局，那么體型更大、飛行速度更慢的美軍B-21從哪里來的自信，能在中國(guó)領(lǐng)空“如入無人之境”?
中國(guó)防空:發(fā)現(xiàn)即擊落
實(shí)際上，解放軍并不缺乏擊落B-21的防空武器。從俄羅斯引進(jìn)的S-400防空系統(tǒng)，不僅擁有91N6E超視距搜索雷達(dá)，而且其防空導(dǎo)彈的攔截半徑高達(dá)400公里，擁有極其寬松的打擊時(shí)間窗口。
同時(shí)，國(guó)產(chǎn)的紅旗-9BE防空系統(tǒng)也擁有高達(dá)350公里的攔截半徑，在搭配米波反隱雷達(dá)的情況下，同樣具備威脅B-21的能力。
雖然B-21的隱身效果固然優(yōu)秀，但中國(guó)的反隱感知體系建設(shè)也已經(jīng)初具成效。
2019年，解放軍北部戰(zhàn)區(qū)部署的國(guó)產(chǎn)米波雷達(dá)在450公里外探測(cè)到了1架從日本轉(zhuǎn)場(chǎng)韓國(guó)的F-22A隱身戰(zhàn)斗機(jī)，它的RCS值小于0.01平方米，隱身效果比B-21與B-2還要更勝一籌，但依然未能逃過國(guó)產(chǎn)米波雷達(dá)的“火眼金睛”。
考慮到B-21的機(jī)身比B-2更小，內(nèi)置彈艙也會(huì)更小，因此它大概率也不具備遠(yuǎn)程空射導(dǎo)彈的能力，只能以飛臨目標(biāo)上空的方式進(jìn)行轟炸。因此，B-21若要執(zhí)行對(duì)中國(guó)的打擊任務(wù)，必須“以身試險(xiǎn)”，飛越2000公里的中國(guó)領(lǐng)空。
而在這個(gè)過程中，中國(guó)層層布防的防空體系將會(huì)如同一道道漁網(wǎng)捕獲這群“大魚”，同時(shí)中國(guó)空軍的數(shù)百架殲-20、殲-16等戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)也會(huì)肩負(fù)攔截任務(wù)，對(duì)入侵者發(fā)起毀滅性打擊。
無論從哪個(gè)角度看，美軍想要依靠B-21對(duì)中國(guó)實(shí)行戰(zhàn)略威懾的想法都顯得過度自信。
