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中國在中東爆單了
2023-06-30 08:56:27

中東的市場和資金,中國的市場和技術,正在熱情地雙向奔赴。


前腳沙特剛剛投了高合400億,后腳阿聯(lián)酋又投了蔚來近八十億。兩個石油大國,為什么紛紛看上中國新能源?


中東的熱錢,正涌向中國更多“獨角獸”。中東出錢,國內企業(yè)出項目,他們投了什么?


同時,中東市場的熱度也備受矚目。


總量超過1億噸卡塔爾能源公司答應在未來的 27 年里持續(xù)為中國輸送液化天然氣;中國的光伏正出海到中東;被卡塔爾視為國寶的、全球最大單一氣田——北方汽田,在接下來的擴容項目里邊,中國還將獲得部分的股權。中國企業(yè)和中東的合作談了一筆又一筆,其中有哪些機會?



01

造車新勢力為何成了產油國投資“香餑餑”?


6月20日晚,蔚來官宣,已經(jīng)與阿布扎比投資機構CYVN Holdings簽訂股份認購協(xié)議。CYVN Holdings將通過定向增發(fā)新股和老股轉讓的方式進行總計約11億美元(約合79億元RMB)的戰(zhàn)略投資。


CYVN Holdings是什么來頭?


它是阿布扎比政府持有多數(shù)股權的投資機構。該機構的董事長,就是阿布扎比的財政部部長,同時還擔任阿布扎比央行副主席、主權基金ADQ副主席,以及主權基金ADIA和石油公司ADNOC董事。


眾所周知,阿布扎比是阿拉伯聯(lián)合酋長國(阿聯(lián)酋)七個酋長國里,面積最大的,占全國總面積的86%,總人口的42%。


所以,CYVN Holdings對蔚來汽車的這筆投資,可以看作是阿聯(lián)酋國家隊直接下場了,是帶著濃濃官方色彩的投資。


它意味著,阿聯(lián)酋相信我們中國的電動車企業(yè),看好我們在新能源領域上的發(fā)展前景。


而這已經(jīng)是中東國家近半個月以來的第二次向中國新能源車企伸出橄欖枝了。


就在6月11日,同為沙特投資部與華人運通簽署了一項價值210億沙特里亞爾 (約合400億RMB)的協(xié)議,雙方將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。


沙特和阿聯(lián)酋這兩個中東產油國家,明明是燃油車時代的最大獲利者,為什么要在新能源車上投入大量資金?


有兩個主要原因:


第一,資源詛咒危機。


石油儲備是有上限的,總有挖完的一天。而且,當下世界能源格局也正在悄然發(fā)生變化,零碳背景下,各國都在尋找更加清潔的解決方案,頁巖氣、太陽能、氫能源等眾多能源技術正在持續(xù)發(fā)展。這也進一步可能打破中東國家在石油的壟斷優(yōu)勢。


所以,中東土豪自然要未雨綢繆考慮經(jīng)濟轉型,避免被時代拋棄。


如今大多數(shù)中東國家,無論是產油國或非產油國,都將發(fā)展綠色經(jīng)濟、開發(fā)新能源和可再生能源作為國家可持續(xù)發(fā)展的基礎性戰(zhàn)略。例如,阿聯(lián)酋早在2017年就提出提出“2050年能源戰(zhàn)略”。在此背景下,新能源汽車自然成了中東市場,尤其是沙特和阿聯(lián)酋的新投資熱點和經(jīng)濟增長點。


第二,中國在新能源汽車領域具備顯著優(yōu)勢。


目前,中國是全球最大的新能源汽車市場,無論是技術、產品還是供應鏈的成熟度,在全球范圍內,都有突出的影響力。


中國有眾多新能源車企、全球動力電池龍頭、密集的補能網(wǎng)絡、成熟的新能源汽車產業(yè)鏈、競爭已經(jīng)白熱化的智能座艙和自動駕駛技術……而這些也造就了中國新能源汽車突出的性價比。


所以,無論是投資中國新能源車企,或引進中國新能源汽車品牌,對于中東投資者來說都是頗具價值和潛力的選項。



02

中東資金涌向中國“獨角獸”


中東有資金、中國有技術和市場,這樣的情景不僅在新能源汽車行業(yè)。在中國其他領域,中東的資金也正在涌入。


在剛剛舉行的“中阿企業(yè)家峰會”上,港交所行政總裁歐冠升表示,到2030年,中東主權基金的投資資本預計將增加到10萬億美元,屆時,可能將有超過10-20%,也就是1-2萬億美元的投資將投向中國。


中國風險投資機構,正在接收來自中東的資金。


中東出錢,國內企業(yè)出項目,中東投資者偏好哪些方面的投資和中國的機會呢?


全球十大主權財富基金中,中東國家足足占據(jù)四席。據(jù)另類資產研究機構Preqin研究顯示,截至2022年,中東主權財富基金的資產管理規(guī)??傤~高達3.64萬億美元,占全球主權財富基金總額的1/3。


從公開的資料中可以發(fā)現(xiàn),2023年開年以來,來自中東的資金正在流入中國,并且特別前沿科技、生物醫(yī)藥、新消費趨勢等領域。


例如,中東最大的國家沙特的公共投資基金(PIF),在2021年底,向中國證監(jiān)會提交了QFII(合格境外投資者)申請,到了2022年2月,其香港辦事處已經(jīng)開張。


此前,PIF在中國就已經(jīng)頻頻出手投資。據(jù)清華大學五道口金融學院全球家族企業(yè)研究中心主任高皓等所著的 《主權財富基金“沙特模式”:PIF的全球化與本土化》不完全統(tǒng)計,PIF在2017-2021年的海外股權投資總額約為608億美元,其中對華投資總額約122億美元,占比20%。


行業(yè)分布上,涉及對中國的13筆股權投資(含追加投資),有4筆投向在線教育(作業(yè)幫3筆、掌門一對一1筆),4筆投向互聯(lián)網(wǎng)(小紅書1筆、口碑網(wǎng)1筆、客路旅行2筆),2筆投向軟件服務(Keep 1筆、貨車幫1筆),1筆投向商業(yè)地產(WeWork),1筆投向醫(yī)療健康(平安好醫(yī)生),1筆投向零售(瓜子二手車)。


近期,中東和中國之間,還有更大規(guī)模的金錢流動。


據(jù)媒體公開消息,就在中阿企業(yè)家峰會上,第一天就簽署了總值100億美元(約合人民幣716億元)的投資協(xié)議,涵蓋30多個行業(yè),包括技術、可再生能源、農業(yè)、房地產、礦產、供應鏈、旅游和醫(yī)療保健。


在峰會之外,投資也在持續(xù)發(fā)生,例如在今年5月下旬,沙特阿美支持的風投企業(yè)“Prosperity7”宣布向總部位于上海的輔助駕駛技術初創(chuàng)公司宏景智駕(Hyperview)投資“數(shù)千萬元人民幣”。


除了沙特,阿聯(lián)酋也在高調投資中國。今年5月,阿聯(lián)酋舉辦了專門針對中國企業(yè)家的會議。據(jù)該國官方媒體發(fā)布,該國接待了中國的“前50名獨角獸”(估值超過10億美元的初創(chuàng)企業(yè)),并啟動了“阿拉伯—中國獨角獸投資秘密會議”。


這是雙贏的合作。


在過去幾年中,中東各國政府都宣布了計劃,投入巨資重塑經(jīng)濟,以實現(xiàn)未來的可持續(xù)增長。深度參與中東轉型,是各國都想爭取的機會,而擁有寶貴的基礎設施和制造技術的中國公司,自然也在其中。


而對中東國家來說,中國有技術、有市場,與中國合作也是中東國家成功轉型的關鍵驅動力之一。


一個明顯的趨勢是,基于中東國家自身戰(zhàn)略規(guī)劃,滿足產業(yè)需求的在中國投資正變得越來越多。


不少中東LP希望通過投資帶動當?shù)禺a業(yè)發(fā)展,同時借此實現(xiàn)經(jīng)濟轉型。產業(yè)投資成為中國與中東之間的“雙向奔赴”。



03

出海中東熱


在中東資本向“東”看的同時,中東也越發(fā)成為中國企業(yè)出海的熱門地區(qū)。


例如,當歐美醞釀對中國光伏開展又一輪打擊的時候,中國光伏企業(yè)把目光投向正向我們張開熱情雙臂的中東市場。


據(jù)InfoLink數(shù)據(jù)顯示,2022年,中東全年累計從中國進口11.4GW光伏組件,相比2021提升了78%。以往的中東市場,進口組件的主要是巴基斯坦、以色列,而2022年,阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯兩國則出現(xiàn)了大幅度增長。


沙特阿拉伯在2022年相比2021年,從中國進口漲了10倍;阿聯(lián)酋則在2022年同比增長340%,一躍成為中國在中東地區(qū)最大的組件客戶。


而且,已經(jīng)不僅僅只是供應組件貨品,中國光伏企業(yè)已經(jīng)紛紛應時而動,直接出海中東,爭取在中東開發(fā)光伏太陽能獨立發(fā)電項目。


上面說到,6月11日,就在中阿企業(yè)家峰會的第一天,中阿之間簽署了價值100億美元的投資協(xié)議,其中就涵蓋可再生能源行業(yè)。


這對中國光伏企業(yè)而言,是很大的市場機遇。


根據(jù)中東光伏工業(yè)協(xié)會(MESIA)統(tǒng)計,中東和北非地區(qū)的低碳能源行業(yè),到2030年項目價值將達到2570億美元。這其中,光伏占項目價值的50%,意味著中東光伏市場將近萬億規(guī)模。


中東市場的機會不僅在光伏領域,以沙特為例,能源科技在內的多個技術類的行業(yè)也還有其他豐富機會。例如數(shù)據(jù)中心等數(shù)字化新基建、消費品的供應鏈解決方案、金融科技等。


當然,有錢的中東是熱土也是叢林,有無數(shù)機遇也有著殘酷的競爭。例如,企業(yè)出海除了要和當?shù)氐墓窘⒑献麝P系,也要在本土建設自己的團隊,開展諸如與政府之間關系的維護等工作??傊龊闷放?,要么就做當?shù)叵∪钡墓?,但無論哪個方法,都需要時間積累。出海中東,也需要長期主義。


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