過(guò)去幾十年，很多西方國(guó)家總認(rèn)為中國(guó)的軍事科技只能“亦步亦趨”，最多是在美國(guó)技術(shù)的基礎(chǔ)上“改進(jìn)優(yōu)化”。但這幾年情況變了。
2024年12月26日，中國(guó)曝光了兩款新型戰(zhàn)斗機(jī)，被西方媒體命名為“殲-36”和“殲-50”。
這兩款戰(zhàn)機(jī)被媒體歸類為六代機(jī)，并且在設(shè)計(jì)理念上完全跳出了傳統(tǒng)框架，展現(xiàn)出真正的創(chuàng)新思維。對(duì)此，西方媒體的反應(yīng)是異常焦慮。 焦慮不是殲-36的存在，而是它背后的事實(shí)：中國(guó)制造的成長(zhǎng)速度，已經(jīng)讓美國(guó)望塵莫及。
相比之下，美國(guó)的六代機(jī)計(jì)劃NGAD（下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)）卻深陷泥潭，研發(fā)經(jīng)費(fèi)一再翻倍，制造能力卻跟不上。更糟糕的是，美軍的困境不僅僅是錢的問(wèn)題，而是整個(gè)制造體系的崩潰。
（網(wǎng)傳殲36飛行圖）
1. 研發(fā)能力還在，制造能力卻撐不住 美國(guó)的科研能力依然強(qiáng)大，頂級(jí)大學(xué)、實(shí)驗(yàn)室和軍工企業(yè)仍在不斷提出前沿概念。但問(wèn)題是光有概念沒用，關(guān)鍵是能不能造出來(lái)。
這幾年，美國(guó)的制造業(yè)嚴(yán)重衰退，工業(yè)基礎(chǔ)不斷流失。波音、洛克希德·馬丁等公司雖然名氣很大，但實(shí)際生產(chǎn)能力卻在下降。F-35的生產(chǎn)就因?yàn)楣?yīng)鏈問(wèn)題屢屢推遲，而六代機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)更是難產(chǎn)。
相比之下，中國(guó)的制造能力已經(jīng)完成了系統(tǒng)化升級(jí)。尤其是在航空領(lǐng)域，大量先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用，比如3D打印鈦合金、智能化生產(chǎn)線、數(shù)據(jù)鏈集成等，讓中國(guó)不僅能設(shè)計(jì)出先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，還能迅速投入量產(chǎn)。
2. 預(yù)算翻倍，問(wèn)題卻沒解決 美軍的NGAD項(xiàng)目，原本是要打造一款劃時(shí)代的六代機(jī)，預(yù)算一再增加，效果卻不盡人意。 最初的研發(fā)費(fèi)用已經(jīng)遠(yuǎn)超預(yù)期，而最近美軍不得不再次追加75億美元用于發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。
但問(wèn)題是，光砸錢并不能解決核心問(wèn)題——制造能力缺失。 反觀中國(guó)，不僅在研發(fā)上高效推進(jìn)，而且整個(gè)制造體系已經(jīng)成熟，從戰(zhàn)機(jī)到無(wú)人機(jī)，各類裝備的生產(chǎn)都能迅速落地。
（美國(guó)還是一直在進(jìn)行PPT，實(shí)踐能力是個(gè)大問(wèn)題）
3. 從無(wú)人機(jī)到六代機(jī)，中國(guó)的技術(shù)積累遠(yuǎn)超預(yù)期 很多人可能沒有注意到，中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的突破，實(shí)際上也是六代機(jī)成功的關(guān)鍵因素。 WZ-8無(wú)人機(jī)的核心結(jié)構(gòu)，采用了3D打印鈦合金技術(shù)，這種技術(shù)不僅提升了機(jī)體強(qiáng)度，還大幅降低了制造成本。
而這種制造工藝，同樣可以應(yīng)用到有人戰(zhàn)斗機(jī)上，讓整個(gè)生產(chǎn)流程更加高效。 這意味著中國(guó)的六代機(jī)不是單點(diǎn)式突破，而是整個(gè)體系的升級(jí)。從材料、制造到數(shù)據(jù)鏈集成，中國(guó)已經(jīng)形成了一整套完整的技術(shù)鏈條，而美國(guó)仍在為單個(gè)項(xiàng)目發(fā)愁。
4. 美國(guó)工程師“經(jīng)驗(yàn)受限”，中國(guó)工程師“多項(xiàng)目并行” 還有一個(gè)被忽視的重要問(wèn)題——人的經(jīng)驗(yàn)積累。 在美國(guó)，一個(gè)工程師可能一生只參與一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，比如F-22或者F-35。
而在中國(guó)，工程師們往往會(huì)參與多個(gè)型號(hào)的研發(fā)，比如殲-10、殲-20、殲-36，甚至無(wú)人機(jī)項(xiàng)目也會(huì)涉及。 這種“多項(xiàng)目并行”的模式，讓中國(guó)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也能更快適應(yīng)新技術(shù)。而美國(guó)的工程師，一旦離開某個(gè)項(xiàng)目，就很難再參與新的研發(fā)，整個(gè)體系的靈活度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如中國(guó)。
5. NGAD面臨兩難選擇：落后還是超支？ 現(xiàn)在，美軍已經(jīng)陷入了一個(gè)尷尬的局面： 如果堅(jiān)持推進(jìn)NGAD，就意味著要花費(fèi)遠(yuǎn)超預(yù)期的經(jīng)費(fèi)，而最終的戰(zhàn)機(jī)可能還是無(wú)法批量生產(chǎn)。
如果選擇“降級(jí)”方案，比如用F-35搭配無(wú)人機(jī)，那就意味著技術(shù)上將被中國(guó)六代機(jī)徹底甩開。 無(wú)論怎么選，美國(guó)都將面臨巨大的挑戰(zhàn)。而中國(guó)的殲-36已經(jīng)展現(xiàn)出完整的六代機(jī)特征，未來(lái)甚至可能直接跨入七代機(jī) 的研發(fā)。
（如果制造能力不行，研發(fā)出來(lái)什么都造不出來(lái)）
這場(chǎng)關(guān)于六代機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)，不只是戰(zhàn)機(jī)本身的較量，更是制造業(yè)和工業(yè)能力的比拼。
中國(guó)在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了突破，更重要的是制造能力已經(jīng)領(lǐng)先，能夠?qū)⑾冗M(jìn)概念迅速變成現(xiàn)實(shí)。
美國(guó)即便仍有強(qiáng)大的科研基礎(chǔ)，但如果制造業(yè)繼續(xù)衰退，最終只能停留在PPT上。
有人說(shuō)，美國(guó)的問(wèn)題不只是六代機(jī)，而是整個(gè)制造體系的崩潰。這一次，中國(guó)不只是追上了，而是完成了真正的超越。
