CIMT是全球四大國際機床名展之一，與歐洲EMO、美國IMTS、日本JIMTOF齊名。CIMT2025會場規(guī)模達31萬平方米，約為CIMT 2023的兩倍，共有約2400家來自30多個國家的企業(yè)參展，創(chuàng)下歷史規(guī)模之最?。MIR 睿工業(yè)分析師們通過現(xiàn)場調研發(fā)現(xiàn)，中國機床產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷兩大結構性躍遷：
國產(chǎn)廠商以“技術迭代+場景攻堅”彎道超車——五軸加工展機兩年內從50臺飆升至400臺，AI技術從輔助工具升級為核心推理引擎（如清巒福興TCK2100SYY實現(xiàn)語音編程，調試效率提升90%），并深度聚焦新能源電池托盤、航空發(fā)動機葉片等復雜場景；
市場邏輯從“價格內卷”轉向“質量競爭”——拓璞數(shù)控碳纖維五軸精度突破±0.002mm，北京精雕以微米級加工技術搶占高端市場，外資品牌則加速布局綠色機床（如馬扎克能耗降低49.7%）。
這兩大主線貫穿國產(chǎn)五軸規(guī)?；⒁惑w化成型、直線電機驅動、復合加工集成等八大趨勢，推動行業(yè)正式邁入“精度與能效雙驅動”時代。
趨勢一
國產(chǎn)五軸邁向規(guī)?；?/span>
隨著航空航天、新能源汽車等領域對復雜零件加工需求的激增，國產(chǎn)五軸機床憑借高性價比、定制化服務及自主可控的供應鏈優(yōu)勢，正逐步打破國外壟斷。上海拓璞的幻影系列、大連科德的KMC系列、埃弗米的GMU系列、北京精雕的JDGR系列已經(jīng)在航空航天、精密模具等領域批量應用，甚至反向出口到德國、日本。在CIMT 2025上，MIR 睿工業(yè)注意到，越來越多的國產(chǎn)五軸機床開始進入大眾視野，例如山東豪邁、黃鵠、格力、杭州蕙勒、鐵驥五軸、杰鷹五軸、至臻五軸、友崴五軸等。
拓璞數(shù)控在CIMT 2025上，正式推出全球首發(fā)的幻影家族龍門五軸機床及鯤鵬家族自主生態(tài)新品?；糜凹易妪堥T五軸機床包括超高精度五軸龍門加工中心GMB-G系列、超高速五軸龍門加工中心GMB-B系列、超大跨度五軸龍門加工中心GMB-L系列。值得注意的是，幻影家族全系采用碳纖維復合材料移動部件，重量僅為傳統(tǒng)鋼結構的25%~50%。
格力發(fā)布了自主研發(fā)的數(shù)控機床新品——高速雙五軸龍門加工中心GA-FMB3020D。目前，產(chǎn)品已交付至全球知名汽車零部件制造龍頭企業(yè)——廣東鴻圖科技股份有限公司，正式投入使用。
杭州蕙勒展示了U5-800五軸加工中心新品，此產(chǎn)品擁有±0.003mm的微米級精度和15000rpm的高速加工能力。目前，已與多家模具制造與汽車零部件企業(yè)簽約合作。
東莞華匯鐵驥數(shù)控機床展示了TG1200超大搖籃五軸加工中心，X/Y/Z軸行程1200/1450/1000mm，A/C軸行程±140°/n×360°；主軸最高轉速12000r/min，快移速度80m/min；對鏜孔同軸度<0.01mm，工作臺最大承重3000kg。
趨勢二
從“多工序拼接”到“一體化成型”
隨著新能源汽車輕量化與降本需求的激增，一體化壓鑄技術成為重塑汽車制造流程的關鍵點。這一技術通過將數(shù)百個傳統(tǒng)沖壓件整合為單一壓鑄件，不僅縮短了生產(chǎn)周期，更通過“一次成型+智能加工”模式，將車身結構件制造時間從數(shù)小時壓縮至數(shù)分鐘，成為新能源車企實現(xiàn)規(guī)?；桓兜耐黄泣c。在本次展會中，廠商們也展示了各自在一體化壓鑄領域的創(chuàng)新成果。
馬扎克一體化壓鑄制造工藝的新機型FF1250HL，CIMT2025展會首次在中國發(fā)布。針對新能源汽車一體式壓鑄大型零件加工而開發(fā)的一款設備，適合中、大型零件的多面加工，1550*1250*700mm行程，60m/min快移，標配三軸中空冷卻絲杠，配置五軸轉臺，可實現(xiàn)五軸四聯(lián)動功能。
格力發(fā)布的高速雙五軸龍門加工中心GA-FMB3020D，主要用于新能源汽車前機艙、后地板、電池pack箱總成等大型一體化壓鑄件加工。
濟南二機床展示了XHBSV2517×33i新能源汽車大型一體化鋁合金壓鑄零件加工智能生產(chǎn)線，主要用于新能源汽車前機艙、后底板及電池托盤等大型一體化壓鑄零件的高速高效加工。
趨勢三
直線電機驅動技術重塑高速高精加工新標準
直線電機驅動技術正在顛覆傳統(tǒng)滾珠絲杠/齒輪齒條傳動模式。相較于傳統(tǒng)機械傳動，直線電機通過非接觸式直接驅動，消除了反向間隙、摩擦損耗等固有缺陷，將機床動態(tài)響應速度提升50%以上，定位精度突破±0.001mm，壽命延長至10萬小時無維護。然而，其低剛性缺陷也倒逼廠商在結構設計、材料創(chuàng)新與智能補償領域展開深度攻關，推動行業(yè)向“速度與精度兼得”的方向進化。
廣數(shù)控在CIMT2025上，展示了直驅數(shù)控機床整體解決方案與增材技術一體化成果，包括直驅伺服驅動、直線電機等，確保直驅應用穩(wěn)定可靠。
巨岡精工展示的5軸橋式加工中心CBS800、天車式5軸龍門加工中心GE6030、5軸臥式搖籃加工中心A13均采用直線電機驅動技術。
趨勢四
外資品牌強化中國市場，加強本地化生產(chǎn)
透過CIMT 2025，我們可以看到外資機床企業(yè)正通過加強本地化生產(chǎn)，來應對中國客戶對快速響應、成本優(yōu)化及合規(guī)運營的迫切需求。據(jù)了解，超60%的外資機床企業(yè)已在中國設立研發(fā)中心或生產(chǎn)基地，這一趨勢將加速高端技術向中國市場的轉移。
DMG MORI展示了平湖工廠所生產(chǎn)的DMU 75c monoBLOCK銑削加工中心搭配PH Cell托盤搬運系統(tǒng)及DMU 50c銑削加工中心，這兩款機床得益于運輸距離短和中國本地生產(chǎn)，可以快速交貨。
格勞博在CIMT2025展出的四軸通用加工中心G400是全球首展，已實現(xiàn)在大連的本地化生產(chǎn)。
達諾巴特集團（Danobatgroup）在CIMT 2025上，舉行中國本地化戰(zhàn)略發(fā)布會。中國區(qū)CEO喬·桑滕斯表示，本地化是集團的必然選擇，中國市場尤為重要。2025年，集團將在中國推出鐵路專用MV鏜床和緊湊型立式磨床VCG。
趨勢五
復合加工技術實現(xiàn)全工序集成
復合機床是本次展會的一大亮點，也是未來發(fā)展的一大趨勢。這類機床可在一臺設備上完成多道工序，極大地減少了工件裝夾次數(shù)，提高了加工效率，降低了加工誤差，同時減少了設備占地面積，縮短了生產(chǎn)周期，尤其適配航空航天、新能源等領域的小批量、高復雜度零件需求。
迪恩機床展示了DNX系列多軸車削中心(DNX 2100SB、DNX 2100S)，最大的特點是效率高，利用一種刀具就可以進行傾斜面加工，且最多可安裝60個刀具。通過單次裝夾即可完成車削（turning）和銑削（milling）工藝，無需傳統(tǒng)工序中轉移工件的步驟，顯著減少非加工時間（如工序轉移和設定時間），支持更復雜的幾何形狀加工，例如配備B軸（0.0001°精度控制），未來將會大量地應用在汽車、工程機械、航空航天等領域。
海天精工展示了HF160MT五軸銑車復合加工中心，發(fā)動機機匣一次裝夾完成銑削、車削等多種加工工藝。HF160MT五軸銑車復合加工中心適合于民用航空、能源動力、半導體等行業(yè)。
寶雞機床展示了BHR500V五軸臥式車銑復合加工中心，具有4聯(lián)動（選配5軸聯(lián)動）、車銑復合、高速高精等特點；CH7265Y車銑復合中心，可在一次安裝下完成復雜零件的大部分或全部工序加工。
星火數(shù)控在此次展會上展示了大型五軸車銑復合加工中心，該設備以“一次裝夾，全能加工”為理念，可實現(xiàn)復雜空間曲面五軸聯(lián)動加工，為航空航天、船舶等領域提供高效精密加工方案。
浙江杭機展示了能夠一次裝夾完成航空葉片榫頭、葉冠的復雜曲面磨削，并且支持柔性制造系統(tǒng)集成的五軸磨床。
魏因加特納展示了mpmc系列萬能車銑復合加工中心，可提供多種選擇，mpmc從系列 700 到系列 2800，滿足客戶對尺寸規(guī)格的各種需求。在一臺機床上實現(xiàn)車銑、銑削、旋風銑三種不同的工藝，一機萬能，一次裝夾、全部完成。
東風設備展出的DLU500車銑復合五軸高速加工中心可加工各種復雜形狀的零件，包括異形件、曲面件（如葉輪，葉片），可應用于汽車航空航天、船舶、紡織機械、工程機械、醫(yī)療、模具等行業(yè)。
趨勢六
深度融合智能化與數(shù)字化
目前，智能化與數(shù)字化正從設備層的功能升級邁向“感知-決策-執(zhí)行”的全鏈條。通過數(shù)據(jù)實時采集、AI自主學習與動態(tài)修正技術，制造業(yè)正突破傳統(tǒng)經(jīng)驗依賴，實現(xiàn)加工精度、效率與穩(wěn)定性的系統(tǒng)化躍升。這一趨勢的核心在于數(shù)據(jù)貫通生產(chǎn)全流程——從單臺機床的自主優(yōu)化到工廠級智能協(xié)同，推動制造業(yè)向“零缺陷、零浪費”目標加速逼近。
雷尼紹在展會上展示了其創(chuàng)新的智能制造數(shù)據(jù)平臺Renishaw Central。該平臺可從Equator比對儀、坐標測量機或數(shù)控機床采集精確的制程和測量數(shù)據(jù)，并通過這些數(shù)據(jù)識別偏差，自動將修正值發(fā)送至相關制造機器。它還能連接所有機器，集中存儲數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對整個工廠的掌控，從而識別工件是否接近超差，并自動更新數(shù)控機床，將修正值應用于加工下一個工件，確保工件質量穩(wěn)定。
武漢華中數(shù)控以“AI賦能五軸引領復合升級”為主題參展。華中9型新一代人工智能數(shù)控系統(tǒng)采用創(chuàng)新架構，賦予機床動態(tài)感知與決策能力，應用于汽車制造、重點領域、3C產(chǎn)品制造等行業(yè)。
趨勢七
可持續(xù)發(fā)展的核心戰(zhàn)略——節(jié)能化與綠色化
“綠色制造”已成為全球機床企業(yè)的核心戰(zhàn)略。在“雙碳”目標與歐盟碳關稅政策倒逼下，行業(yè)正加速從能源消耗、材料損耗、工藝排放等全鏈條切入，推動機床設備向低能耗、低排放、高能效方向升級。
馬扎克在CIMT2025上展示的機床配備節(jié)能技術，可減少設備使用周期內的耗電量，以此減少CO2的排放量，如VARIAXIS i-600 NEO可減少49.7%電力消耗、VARIAXIS C-700可減少39.3%電力消耗等。
匯專在CIMT2025正式發(fā)布雙超聲綠色復材龍門五軸聯(lián)動加工中心，“雙超聲系統(tǒng)”，指兼具超聲切割與銑削功能；“雙綠色系統(tǒng)”，指可實現(xiàn)超臨界二氧化碳或低溫冷風功能二選一。該加工中心可以一機兼顧蜂窩、碳纖維、預制體、凱夫拉、泡沫、PBO纖維、玻璃纖維等多種復合材料的高效、高質、環(huán)保加工，實現(xiàn)多功能應用。
趨勢八
從“單機交付”到“交鑰匙工程”
在本次展會上，有多家廠商展示了自動化產(chǎn)線解決方案，即交鑰匙服務模式，以滿足新能源汽車、航空航天等領域對高效、柔性、零缺陷生產(chǎn)的迫切需求。這一趨勢不僅降低了企業(yè)技術門檻，更通過標準化模塊與定制化方案的結合，推動制造業(yè)向即插即用、零調試的智能化工廠邁進。
馬扎克在CIMT2025上展示了眾多自動化產(chǎn)線解決方案，如柔性自動線、關節(jié)機器人自動線等。柔性自動線是在馬扎克在標準FMS線的基礎上，增加拆垛單元，配置視覺識別及RIFD功能，實現(xiàn)臥式加工中心柔性線的自動上下料。機器人模式的柔性系統(tǒng)，可以適配立式加工中心、臥式加工中心、車削中心，配置在線測量及線內清洗功能，實現(xiàn)多品種小批量生產(chǎn)模式。
牧野展示了固定式機器人自動化單元JA6+Slim5n。單元化的自動線體，固定式機器人為加工中心進行上下料?？筛鶕?jù)產(chǎn)能靈活地復制，應對市場變化。采用立臥組合的方式，在保證產(chǎn)品精度和節(jié)拍的同時可有效節(jié)約投資成本。
北京精雕JDGR400T自動化產(chǎn)線是由兩臺JDGR400T、一套JDFMS150ST自動供料系統(tǒng)和北京精雕自產(chǎn)機器人地軌構成，在實現(xiàn)機內自動化工作模式的基礎上，可以實現(xiàn)工件上機、加工、下機的全過程自動化加工，下機即是合格品。
