近日，科德數(shù)控股份有限公司與沈陽航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司三方簽訂合作協(xié)議，共同組建國內(nèi)首個(gè)完全基于國產(chǎn)高端五軸數(shù)控機(jī)床構(gòu)建的“大飛機(jī)結(jié)構(gòu)件工藝驗(yàn)證中試基地”。
中試基地以科德數(shù)控全鏈條自主化能力為支撐，聚焦C919/C929等國產(chǎn)民用大飛機(jī)、大型無人機(jī)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件精密加工，著力破解核心部件“實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)”轉(zhuǎn)化瓶頸，通過探索新的體制機(jī)制，達(dá)成科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的良性互促。
基于科德數(shù)控全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)自主可控的領(lǐng)軍優(yōu)勢，“大飛機(jī)結(jié)構(gòu)件工藝驗(yàn)證中試基地”規(guī)劃配置了數(shù)十臺(tái)科德數(shù)控面向發(fā)動(dòng)機(jī)、國產(chǎn)民機(jī)、軍機(jī)及大型無人機(jī)結(jié)構(gòu)件等航空領(lǐng)域核心部件提供的高端國產(chǎn)五軸裝備。
構(gòu)建若干專業(yè)化驗(yàn)證平臺(tái)，系統(tǒng)性攻關(guān)鈦合金結(jié)構(gòu)零件（材料適配性與極端工況穩(wěn)定性驗(yàn)證）、鋁合金框架壁板零件（型構(gòu)件精度與形變控制）、接頭支架零件（復(fù)雜曲面多軸協(xié)同加工）、長軸深孔薄壁零件（超精密加工與抗振工藝）等典型結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵加工能力。
通過實(shí)時(shí)對(duì)接航空工業(yè)需求，建立“應(yīng)用反饋-設(shè)備升級(jí)”閉環(huán)機(jī)制，驅(qū)動(dòng)國產(chǎn)機(jī)床持續(xù)突破加工效率與精度保持性極限，同步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)成本雙降，支撐航空裝備從“可用”向“好用”躍升。
咨詢：159 1097 4236
不僅為國產(chǎn)大飛機(jī)的產(chǎn)能提升工程提供安全自主可控的國產(chǎn)裝備，也為具有國際競爭力民企進(jìn)入航空高端供應(yīng)鏈提供“認(rèn)證平臺(tái)”。同時(shí)，通過整合產(chǎn)學(xué)研資源驅(qū)動(dòng)工藝優(yōu)化與標(biāo)準(zhǔn)制定，賦能遼寧航空產(chǎn)業(yè)集群高端化躍升。
科德數(shù)控積極踐行“以高端裝備支撐制造強(qiáng)國”的使命責(zé)任，以大飛機(jī)核心結(jié)構(gòu)件為牽引，通過為主機(jī)廠等提供更優(yōu)的零件制造工藝方案和更具性價(jià)比的制造成本核算依據(jù)，致力于構(gòu)建適應(yīng)民企參與的準(zhǔn)入、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)權(quán)、保密、采購新機(jī)制，為破解軍民融合“玻璃門”提供可復(fù)制、可推廣的解決方案，樹立深度融合新標(biāo)桿。
通過共享資源，共擔(dān)使命，努力把“大飛機(jī)結(jié)構(gòu)件工藝驗(yàn)證中試基地”打造成為我國民航大飛機(jī)領(lǐng)域，面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等零件制造工藝驗(yàn)證的國家級(jí)中試平臺(tái)，強(qiáng)力支撐C919/C929等國之重器關(guān)鍵部件自主可控，提升國家航空產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。
