中國航空航天領(lǐng)域的科研人員對(duì)外披露了一項(xiàng)可能重塑未來海戰(zhàn)模式的技術(shù)突破：一款由噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高速垂直起降（VTOL）無人機(jī)。該無人機(jī)據(jù)稱成功解決了長期以來困擾航空工程師的難題，即將垂直升降的靈活性與噴氣式飛機(jī)的高速巡航能力融合在同一個(gè)飛行平臺(tái)中，從而賦予幾乎任何水面艦艇獨(dú)立的空中作戰(zhàn)能力。
這一成果由北京航空航天大學(xué)的團(tuán)隊(duì)研發(fā)，相關(guān)細(xì)節(jié)發(fā)表于中國核心期刊《航空兵器》的一篇同行評(píng)審論文中。其核心意義在于，這種無需跑道或復(fù)雜彈射回收裝置的無人機(jī)，理論上可以從驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦?zāi)酥羶蓷襞灥募装迳喜渴?，從而將這些非航母艦艇轉(zhuǎn)變?yōu)榫邆鋸?qiáng)大空中偵察和打擊能力的浮動(dòng)平臺(tái)。
技術(shù)融合與戰(zhàn)術(shù)顛覆
現(xiàn)代無人機(jī)技術(shù)通常面臨一個(gè)兩難選擇：采用旋翼或傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)的垂直起降平臺(tái)（如四軸無人機(jī)）雖然部署靈活，但速度慢、航程短、載荷小，難以在廣闊海域執(zhí)行高強(qiáng)度任務(wù)；而采用常規(guī)固定翼設(shè)計(jì)的噴氣式無人機(jī)（如美國的XQ-58A“女武神”）雖然速度快、航程遠(yuǎn)，卻嚴(yán)重依賴陸基跑道或航空母艦，限制了其部署的范圍和靈活性。
北京航空航天大學(xué)團(tuán)隊(duì)提出的設(shè)計(jì)，旨在打破這一藩籬。通過獨(dú)特的集成化氣動(dòng)布局和先進(jìn)的飛行控制算法，該無人機(jī)能夠在垂直升空后，平穩(wěn)過渡到水平飛行狀態(tài)，由強(qiáng)大的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)其進(jìn)行高速巡航。論文作者稱，該無人機(jī)的速度性能“遠(yuǎn)優(yōu)于”當(dāng)前主流的其他垂直起降無人機(jī)。
這一技術(shù)融合一旦成熟并投入實(shí)戰(zhàn)部署，將可能引發(fā)深刻的戰(zhàn)術(shù)變革。在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，空中優(yōu)勢和態(tài)勢感知能力是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。目前，這些能力高度集中于航空母艦戰(zhàn)斗群這一寶貴且脆弱的核心。而新型垂直起降無人機(jī)的出現(xiàn)，意味著一種“分布式空中力量”成為可能。艦隊(duì)中的每一艘艦艇都可能成為一個(gè)空中節(jié)點(diǎn)，能夠獨(dú)立放飛高速無人機(jī)執(zhí)行前出偵察、超視距目標(biāo)指示、電子干擾壓制甚至直接攻擊等任務(wù)。這將極大地?cái)U(kuò)展艦隊(duì)的作戰(zhàn)半徑和感知范圍，并使整個(gè)作戰(zhàn)體系更具韌性和生存能力。
地緣戰(zhàn)略背景與全球競賽
這項(xiàng)技術(shù)突破并非憑空出現(xiàn)，而是中國在更廣泛的軍事現(xiàn)代化和地緣戰(zhàn)略競爭背景下，長期投入資源發(fā)展不對(duì)稱作戰(zhàn)能力的結(jié)果。在西太平洋等潛在沖突區(qū)域，這種無人機(jī)能夠顯著增強(qiáng)中國人民解放軍海軍的“反介入/區(qū)域拒止”（A2/AD）能力。通過將空中力量分散到大量水面平臺(tái)，可以對(duì)試圖介入該區(qū)域的敵方艦隊(duì)構(gòu)成更復(fù)雜、更多層次的威脅。
值得注意的是，研發(fā)該無人機(jī)的北京航空航天大學(xué)是中國頂尖的國防科研機(jī)構(gòu)之一，并因此被列入美國的制裁實(shí)體名單。這從側(cè)面反映了其在中國國防工業(yè)體系中的重要地位，也凸顯了中美兩國在尖端軍事科技領(lǐng)域的激烈競爭。
事實(shí)上，開發(fā)兼具高速與垂直起降能力的飛行器是全球航空強(qiáng)國共同追求的目標(biāo)。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)列裝的F-35B“閃電II”戰(zhàn)斗機(jī)是這一領(lǐng)域最成熟的載人平臺(tái)，但其高昂的成本和對(duì)特定兩棲攻擊艦的依賴限制了其應(yīng)用范圍。在無人系統(tǒng)領(lǐng)域，美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）也曾主導(dǎo)過相關(guān)項(xiàng)目，但尚未出現(xiàn)一款能與此次中國披露的設(shè)計(jì)在定位上完全對(duì)等的成熟產(chǎn)品。這場圍繞未來海戰(zhàn)模式的競賽，仍在進(jìn)行之中。
從藍(lán)圖到現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)
盡管前景廣闊，但必須認(rèn)識(shí)到，從一篇學(xué)術(shù)論文中的設(shè)計(jì)概念到一款可靠、可大規(guī)模生產(chǎn)的武器裝備，仍有漫長的道路要走。高速垂直起降技術(shù)本身就極為復(fù)雜，尤其是在垂直與水平飛行模式之間轉(zhuǎn)換的“過渡階段”，對(duì)飛行控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性提出了極高要求。
此外，該無人機(jī)的實(shí)際作戰(zhàn)效能還將取決于其有效載荷、航程、續(xù)航時(shí)間以及隱身性能等關(guān)鍵參數(shù)，而這些細(xì)節(jié)在公開的論文中并未詳述。如何將這些平臺(tái)無縫整合進(jìn)現(xiàn)有的艦隊(duì)指揮控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高效的“有人-無人”協(xié)同作戰(zhàn)，同樣是其從技術(shù)驗(yàn)證走向?qū)崙?zhàn)能力的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
然而，無論最終的部署時(shí)間表如何，中國此次披露的技術(shù)構(gòu)想已經(jīng)清晰地指明了未來海戰(zhàn)無人化的一個(gè)重要發(fā)展方向。它預(yù)示著一個(gè)海上力量不再僅僅由少數(shù)巨型航母定義的時(shí)代可能到來，取而代之的，將是一個(gè)更加分散、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的戰(zhàn)場。
