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2020年8月1日，作為一家德國南部機床專業(yè)制造商，EMAG收購位于下弗蘭科尼亞州阿爾澤瑙Alzenau、專門生產(chǎn)CNC立式車床和立式軸車床的德國Scherer Feinbau舍勒機床公司
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俄方借款的具體操作流程是，俄羅斯銀行發(fā)行以人民幣為結算的國債，由中國這邊購買。俄財長透露，俄方已經(jīng)將引入人民幣借款，納入到了俄羅斯的預算法當中了。當下只要是俄羅斯的政府和企業(yè)，都有資格在本國市場上，直接用人民幣借貸了
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國人期待已久的轟20戰(zhàn)略轟炸機，很快就會問世。這意味了什么呢？
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如果說，在“中美國”時代，新資產(chǎn)階級如何選擇（即選擇依附西方，還是選擇加入中國式現(xiàn)代化），還不是那么緊迫的話，那么，在美國決心與中國脫鉤，決心打斷中國現(xiàn)代化進程的情況下，新資產(chǎn)階級何去何從，已迫在眉睫！農(nóng)夫山泉遭遇的危機，只不過折射了這個問題的嚴峻性。
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窮則獨善其身，達則兼濟天下，先富后，人們希望你帶動后富，而不是把所有財產(chǎn)都轉移到美國，去宣誓效忠美國
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令人津津樂道的炮彈產(chǎn)量上，俄羅斯已經(jīng)做到了年產(chǎn)300萬發(fā)的水準。那么，這樣的水平對于中國來說，屬于什么水平呢？據(jù)媒體此前的粗略統(tǒng)計，中國過去30年共計生產(chǎn)超過了2億發(fā)炮彈，年產(chǎn)量平均在700~800萬發(fā)之間，而且這還是沒有社會資源動員，僅維持日常需求和戰(zhàn)備庫存的情況下。如果中國工業(yè)能力全開，俄羅斯的炮彈年產(chǎn)量，中國實際上1個月就能搞定
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因為胡錫進總是強行找一些所謂的東西來代表中國，代表中國民營企業(yè)家。但是他找的那些理由，老百姓從來都不認！那些只能代表胡錫進他自己的想法。商業(yè)有商業(yè)的規(guī)則，消費者對某個品牌的喜愛永遠只能發(fā)自內(nèi)心，這是永遠不可能強加于人的。別說胡錫進，連上帝都沒有這個本事。胡錫進這樣的強掰只能讓消費者產(chǎn)生更加嚴重的逆反心理和厭惡心理。他試圖維護某個品牌或企業(yè)，最終的結果只能讓事情雪上加霜
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農(nóng)夫山泉出事了，這是農(nóng)夫山泉的不幸，卻是中國人的大幸。這標著中國各民族各階層的民族資產(chǎn)階級意識正在覺醒，這種蓬勃而向上的激情將推動我們國家，向著更加強大和繁榮的方向前進，成為民族復興的中堅力量
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是異軍突起，是另辟蹊徑，是別開生面，換個賽道再玩?；仡^看，中國新能源汽車把美西方遠遠拋在了后面
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中德兩國在過去幾十年中的互補性經(jīng)貿(mào)關系正在轉向激烈競爭，隨著中國企業(yè)競爭力的不斷加強，德國在汽車、工業(yè)機械等傳統(tǒng)優(yōu)勢競爭產(chǎn)業(yè)中，不僅在中國國內(nèi)市場，而且在其他第三方市場都面臨著中國競爭對手的激烈競爭。報告認為這種競爭關系的不斷加劇可能會引發(fā)德國內(nèi)部對華經(jīng)貿(mào)立場的強烈反彈
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德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會（VDMA）表示德國機械制造業(yè)在2024年1月獲得的訂單量與去年同期相比下降了10%。其中，來自德國的訂單降幅為11%，高于國外的9%。德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會首席經(jīng)濟學家拉爾夫·維切斯（Ralph Wiechers）認為：“全球經(jīng)濟復蘇仍需時日，德國的經(jīng)濟增長預測甚至已被下調(diào)
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“中國制造2025”在去年，也就是2023年基本上已經(jīng)完成，而且大部分超標完成。所以“2025中國制造”都已經(jīng)是一個歷史文件了
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數(shù)控機床是一種通過計算機程序控制的機床，可以實現(xiàn)高精度、高效率的加工，其特點：加工精度高、生產(chǎn)效率高，一般分為數(shù)控機床、加工中心
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2023年，美國向中國進口了7.4萬輛汽車，占據(jù)中國汽車總出口量的1.4%！占據(jù)中國總產(chǎn)能的0.25%！俄羅斯去年進口了90.9萬輛中國汽車，是美國的12.2倍。光一個泰國，都進口了17.6萬輛中國汽車，是美國的2.3倍。結果美國選擇了閉關鎖國，美國說：以后我不和你玩了，不進口中國汽車了，我看你怎么辦？
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智能機床、數(shù)字化、自動化技術對于智能制造的發(fā)展起著至關重要的支撐作用。在數(shù)字化的推動下，未來工廠的生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)組織、制造過程以及產(chǎn)品銷售和售后服務等階段都需要提供必要的數(shù)據(jù)來支撐，這些數(shù)據(jù)之間的互聯(lián)互通是智能制造的基礎
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奔馳放棄全電動車計劃：智能汽車不僅是巨大的產(chǎn)業(yè)機會，也是中國和世界發(fā)達國家科技實力轉換的一個重要標志。新能源車不僅是采用電能減少污染，更重要是通過智能化提升安全性、舒適性、智能化、節(jié)能性，這是人類汽車產(chǎn)業(yè)不可阻擋的發(fā)展方向
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中國逆襲，汽車革命，又一個被拋棄了？蘋果在堅持了10年之后，最終還是不裝了，決定放棄造車，在蘋果放棄之后，奔馳也決定不裝了，要放棄之前設定的，在2030年之前在主要市場實現(xiàn)全面電動化的計劃
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提高加工效率是制造業(yè)的關注重點，也是機床行業(yè)孜孜不倦的追求，從而催生了各種高效加工技術和裝備。展會中匯聚的各種類型的復合加工機床、多主軸多工位加工機床、組合機床等高效加工設備，為用戶帶來更多選擇
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國產(chǎn)RV減速器行業(yè)的進步離不開入局者們的堅持，據(jù)高工機器人不完全統(tǒng)計，目前依然在RV減速器行業(yè)深耕、活躍的企業(yè)有10家以上
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我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)體量大，包括鋼鐵、有色、石化化工、建材、輕工、機械、紡織服裝、食品、中藥等，在制造業(yè)中占比超過80％。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基底，關系經(jīng)濟發(fā)展和國計民生，是我國保持全球第一制造業(yè)大國地位的基本盤
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