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一體化壓鑄是新工藝技術(shù)，鏈條上的大型壓鑄裝備、免熱材料、壓鑄零部件工藝模具、整車訴求與驗(yàn)證等都有全新的要求和探索，上下游的合作研發(fā)也變得更加重要
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中國(guó)外貿(mào)迫擊炮彈又準(zhǔn)又狠，它是一款專為我國(guó)新一代120mm大口徑車載迫擊炮而設(shè)計(jì)的炮彈。相比前代炮彈，它在智能化和精確度上得到了進(jìn)一步的升級(jí)，可以說是“又準(zhǔn)又狠”
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目前中國(guó)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)服役超過200架，能夠給亞太戰(zhàn)略局勢(shì)帶來深刻的影響，如果到2025年之時(shí)，我國(guó)的隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20真的能夠達(dá)到500架之多，那么對(duì)戰(zhàn)略局勢(shì)將起到真正的平衡作用
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機(jī)床行業(yè)研究報(bào)告：數(shù)控、國(guó)產(chǎn)化率提高，機(jī)床行業(yè)持續(xù)向好
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現(xiàn)在新聞曝出某某官員貪污幾千萬、甚至幾億，群眾拍手稱快的少了，更多的是罵聲，罵腐敗分子貪得無厭，罵腐敗分子層出不窮，罵有關(guān)單位監(jiān)督缺失，罵揪出一個(gè)還剩一窩，罵天下烏鴉一般黑，罵貧富差距，罵底層生活太艱難
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中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)2022年1-12月累計(jì)完成營(yíng)業(yè)收入同比下降0.3%，與2021年?duì)I業(yè)收入基本持平。2021年協(xié)會(huì)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)26.2%，基數(shù)較高。2022年在二、四季度兩次嚴(yán)重疫情沖擊情況下，營(yíng)業(yè)收入仍達(dá)到同比基本持平實(shí)屬不易
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BLM彎管機(jī)參加德國(guó)杜塞爾多夫管材和線材加工展
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中美德法最新GDP公布，美國(guó)25.47萬億，法國(guó)2.78萬億，中、德呢？
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洞察2023：中國(guó)汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額
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據(jù)南方+報(bào)道，近日，自廣東、福建的兩則鐵路建設(shè)信息顯示，寧波和廣州之間的東南沿海高速鐵路大通道獲名：甬廣高鐵
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金融大放水，但民企和個(gè)人卻無動(dòng)于衷！促經(jīng)濟(jì)效果堪憂！
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在蘋果供應(yīng)商塔塔運(yùn)營(yíng)的Hosur工廠制造的iPhone外殼中，平均每?jī)蓚€(gè)只有一個(gè)能夠達(dá)標(biāo)，并被送到富士康進(jìn)行組裝
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中俄軍演，搞過一次對(duì)抗。俄羅斯幾個(gè)精銳機(jī)械化營(yíng)，愣是沒啃動(dòng)中國(guó)一個(gè)合成營(yíng)
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去年舉辦的世界杯上，從場(chǎng)館建設(shè)到賽事贊助，到處可見中國(guó)企業(yè)的身影。國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車龍頭企業(yè)雅迪更因?yàn)檫B續(xù)兩屆贊助世界杯，成功吸引了全球的目光
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習(xí)近平：當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作的幾個(gè)重大問題
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廣東長(zhǎng)盈精密技術(shù)有限公司大朗分公司偌大的CNC車間內(nèi)將空無一人，智能化工業(yè)機(jī)器人正不知疲倦地進(jìn)行重復(fù)作業(yè)。在這里，所有的工序都由計(jì)算機(jī)控制的機(jī)器人、CNC設(shè)備、無人運(yùn)輸小車和自動(dòng)化倉庫設(shè)備來操作，技術(shù)人員則悠閑地坐在計(jì)算機(jī)旁
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2025年，中國(guó)用電量將占世界三分之一，亞洲占一半
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2022年12月9日，民航華東地區(qū)管理局向東航首架C919飛機(jī)，注冊(cè)號(hào)B-919A頒發(fā)了單機(jī)適航證，標(biāo)志著B-919A號(hào)飛機(jī)處于安全可用狀態(tài)，俗稱“準(zhǔn)飛證”。2022年12月26日，B-919A號(hào)飛機(jī)開始運(yùn)營(yíng)前100小時(shí)驗(yàn)證試飛，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起降
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拜登為什么在“國(guó)家安全電信咨詢委員會(huì)”剔除了英特爾、高通、博通？拜登為什么變了？是不是拜登今后只重點(diǎn)關(guān)注美國(guó)重要通信和信息基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性、安全性。而從此不再無端地發(fā)動(dòng)芯片出口管制了
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2023年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)主要來自四個(gè)方面：1、新能源車狂奔結(jié)束，但景氣度不減。2、燃油車替代持續(xù)提速，日系品牌高度承壓。3、供應(yīng)鏈變革進(jìn)入深水區(qū)。
4、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全面出海
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