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數(shù)控車床是高度自動化機(jī)床，數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)的特點(diǎn)。
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冷沖壓就是將各種不同規(guī)格的板料或坯料，利用模具和沖壓設(shè)備（壓力機(jī)，又名沖床）對其施加壓力，使之產(chǎn)生變形或分離，獲得一定形狀、尺寸和性能的零件。
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錐齒輪的精度測量方法和圓柱齒輪類同，通?？煞譃槿N。
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五軸數(shù)控加工中心可以在一次裝夾中完成工件的全部機(jī)械加工工序，滿足從粗加工到精加工的全部加工要求，即適用于單件小批量生產(chǎn)也適用于大批量生產(chǎn)，減少了加工時間和生產(chǎn)費(fèi)用，提高了數(shù)控設(shè)備的生產(chǎn)能力和經(jīng)濟(jì)性。
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數(shù)控等離子機(jī)切割工藝參數(shù)的選擇對切割質(zhì)量、切割速度和效率等切割效果的影響是至關(guān)重要的。正確使用數(shù)控等離子機(jī)進(jìn)行高質(zhì)量的快速切割，必須對切割工藝參數(shù)進(jìn)行深刻地理解和掌握。
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在電火花加工中，工具電極是一項(xiàng)非常重要的因素，電極材料的性能將影響電極的電火花加工性能（材料去除率、工具損耗率、工件表面質(zhì)量等），因此，正確選擇電極材料對于電火花加工至關(guān)重要。
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螺紋往往是零件上最常見結(jié)構(gòu)之一。加工螺紋常用的方法有車、攻、碾壓等，而攻螺紋是應(yīng)用最廣泛的一種內(nèi)螺紋加工方法。
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為能在激烈的市場競爭中取勝，提高機(jī)床附加價(jià)值功能的集成化正在發(fā)展。代表這一趨勢的就是以一臺機(jī)床進(jìn)行復(fù)合加工和不同方式的加工、作為可達(dá)到多品種、小批量生產(chǎn)、不同品種不同產(chǎn)量的生產(chǎn)時代的王牌而顯露頭角的復(fù)合加工機(jī)床。
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用車削的方法加工螺紋是目前常用的加工方法。在普通車床上車削標(biāo)準(zhǔn)螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動關(guān)系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)（即工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)），刀具應(yīng)均勻地移動一個（工件的）導(dǎo)程的距離。
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數(shù)控機(jī)床一般由NC控制系統(tǒng)、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和反饋檢測系統(tǒng)3部分組成。數(shù)控機(jī)床對位置系統(tǒng)要求的伺服性能包括：定位速度和輪廓切削進(jìn)給速度；定位精度和輪廓切削精度；精加工的表面粗糙度；在外界干擾下的穩(wěn)定性。
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數(shù)控系統(tǒng)主要是由硬件和軟件兩大部分組成。系統(tǒng)控制軟件配合硬件合理的組織、管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)的輸入、數(shù)據(jù)處理、插補(bǔ)和輸出信息與控制執(zhí)行部件，使數(shù)控卷板機(jī)按照操作者的要求，實(shí)現(xiàn)卷制。
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目前，市場上可選用的電極絲可分為以下幾類。
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對于普通機(jī)床的雙軸電動機(jī)同步控制一般有以下解決方案。
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現(xiàn)在的線切割加工有著比過去更多的變化，從加工材料、切割速度、輪廓精度、表面質(zhì)量到工廠的運(yùn)行模式等等。
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臥式鏜銑床的發(fā)展以其注入加速度概念而倍受關(guān)注，為高速運(yùn)行作技術(shù)支撐的傳動元件電主軸、直線電機(jī)、線性導(dǎo)軌等得到廣泛應(yīng)用，將機(jī)床的運(yùn)行速度推向了新的高度。
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小型龍門刨床數(shù)控改造的方法是將手動調(diào)節(jié)刀架變成由步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動的數(shù)控刀架，Z步進(jìn)電動機(jī)控制刀架在垂直方向的移動，X步進(jìn)電動機(jī)控制刀架在水平方向的移動。
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長期以來，我國的數(shù)控系統(tǒng)為傳統(tǒng)的封閉式體系結(jié)構(gòu)，CNC只能作為非智能的機(jī)床運(yùn)動控制器。
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原磨床控制系統(tǒng)是8088和8086中央處理器，軟件水平很低，操作界面差，無圖形顯示，不能隨時察看磨削偏差。原機(jī)床位置精度閉環(huán)系統(tǒng)無自動輥型偏差補(bǔ)償，影響磨削精度的提高。
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車銑復(fù)合加工設(shè)備的價(jià)格往往比較昂貴，很多企業(yè)在做設(shè)備選型時，經(jīng)常將此類設(shè)備當(dāng)成專用機(jī)床來看待，但是并沒有賦予設(shè)備更多的使用范疇，往往是按照某個零件的工藝需求來制定設(shè)備采購計(jì)劃，在選擇設(shè)備類型前，首先考慮因設(shè)備折舊而造成的單件成本增加是否在允許的范圍之內(nèi)，從而決定是否采購此類設(shè)備，很多的車銑復(fù)合加工設(shè)備都是在這種形勢下被引進(jìn)。
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這種對薄板進(jìn)行折彎的數(shù)控折彎機(jī)模具。該數(shù)控折彎機(jī)模具包括支架、工作臺和夾緊板，使用時由導(dǎo)線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。
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